Транспорт в экономике: роль, взаимодействие и потенциал

ПрограммаМодуль 1. Место и роль транспорта в структуре национальной экономики: рыночный аспект
Национальная экономика представляет собой совокупность отраслей двух условно разделяемых сфер: сферы производства, к которой относят все отрасли, производящие материальные продукты, и сферы услуг, объединяющей отрасли, которые обслуживают производства материальных продуктов и население. Структура экономики разных стран имеет существенные отраслевые различия, определяемые особенностями местоположения на определенной территории, климата, географии, рельефа, исторически сложившихся потребностей страны и ее населения. Структура отраслей экономики формируется не только под воздействием взаимосвязанных естественных и исторических факторов, но и под влиянием факторов политических. Так, в XX столетии Россия превратилась из аграрной страны в индустриальную, а Дания из аграрной в высокотехнологичную
Модуль 2. Экономические проблемы взаимодействия транспорта с другими отраслями народного хозяйства
Транспорт России подразделяется на две группы: транспорт общего пользования и ведомственный. Ведомственный транспорт выполняет внутрипроизводственные (технологические) перевозки в рамках производственного процесса. Транспорт общего пользования выполняет перевозки грузов и пассажиров вне зависимости от того, кем перевозки осуществляются: физическим или юридическим лицом, государственным учреждением или общественной организацией
Модуль 3. Динамика, процессы и методы измерения транспортного потенциала
Сложная структура национальной экономики отражает взаимосвязи отраслей и зависимости между ними. Если для производства транспортной услуги необходимы автомобиль, топливо и смазки, шины, разнообразные запасные части из пластика, резины, цветных металлов и стекла, документы, инструменты и оборудование для технического обслуживания и ремонта, дороги для свободного перемещения, заправочные станции и мотели для отдыха водителей и многое другое для организации эксплуатации автомобиля, то подробная детализация всего «самого необходимого», бегло обозначенного, может быть описана на нескольких сотнях, а то и тысячах страниц
Модуль 4. Транспортная составляющая в структуре экономики
Размещение предприятий транспорта имеет ряд особенностей. Критерием эффективности комплексного развития транспорта служит минимум затрат общественного труда на производство готовой продукции, включая издержки обращения. Этот критерий реализуется путем использования каждого вида транспорта в экономически оптимальных для него сферах. Транспорт обслуживает увеличивающиеся возможности производства и обращения продукции, расширяющейся системы потребления, сервисного обслуживания, является своего рода кровеносной системой народного хозяйства, имеющей первостепенное значение в развитии территорий и отраслей экономики
Модуль 5. Особенности и методы ценообразования на транспорте
Эволюция методов ценообразования в России, как ни странно, содержит немалое количество ключевых поворотных точек. В этой видеолекции мы рассмотрим наиболее значимые для транспортной отрасли этапы становления (теории и методы) в ценообразовании

МодулиМодуль 1. Место и роль транспорта в структуре национальной экономики: рыночный аспект
Видео: 24 минуты
тест: 20 минут
Форма контроля: Тест
Модуль 2. Экономические проблемы взаимодействия транспорта с другими отраслями народного хозяйства
Видео: 26 минут
тест: 20 минут
Форма контроля: Тест
Модуль 3. Динамика, процессы и методы измерения транспортного потенциала
Видео: 26 минут
тест: 20 минут
Форма контроля: Тест
Модуль 4. Транспортная составляющая в структуре экономики
Видео: 23 минуты
тест: 20 минут
Форма контроля: Тест
Модуль 5. Особенности и методы ценообразования на транспорте
Видео: 18 минут
тест: 20 минут
Форма контроля: Тест