Изучена существующая схема: питание осуществляется по ЛЭП 110 кВ на главную понизительную подстанцию (ГПП) с двумя трансформаторами мощностью 16 МВА каждый. От ГПП напряжение 10 кВ распределяется на цеховые трансформаторные подстанции (ТП) 10/0.4 кВ. Схема обеспечивает необходимую надежность электроснабжения для потребителей I и II категорий (компрессорная, насосная, котельная, основные цеха) за счет секционированных шин и устройства автоматического ввода резерва (АВР).
Проведенный расчет электрических нагрузок выявил высокий уровень реактивной мощности, что обуславливает необходимость эффективной компенсации реактивной мощности (КРМ). В качестве ключевого мероприятия по энергосбережению предложено внедрение автоматизированной системы управления КРМ (АСКРМ) для поддержания коэффициента мощности на оптимальном уровне.
или напишите нам прямо сейчас
Анализ релейной защиты показал, что на предприятии применяются в основном электромеханические реле. Для повышения селективности, быстродействия и получения возможностей диагностики рекомендована поэтапная модернизация с заменой на микропроцессорные терминалы защиты.
Важным направлением повышения энергоэффективности также является модернизация силового электропривода путем установки частотно-регулируемых приводов (ЧРП) на насосы и вентиляторы, а также полный переход на светодиодное освещение.
В рамках охраны труда выполнен расчет заземляющего устройства ГПП, подтвердивший его соответствие требованиям электробезопасности.
Таким образом, основные результаты практики заключаются в разработке технически и экономически обоснованных предложений по модернизации электрохозяйства предприятия, направленных на повышение надежности, безопасности и снижение энергопотребления, что напрямую влияет на конкурентоспособность производства.
или напишите нам прямо сейчас
