Конструктивные особенности и восстановительные работы на железнодорожном пути

ПрограммаЗАДАЧИ
1. Изучить назначение и основные конструктивные элементы железнодорожного пути.
2. Проанализировать конструкции рельсовых скреплений, их влияния на устойчивость и безопасность движения поездов.
3. Познакомиться с техническим устройством железнодорожного пути, способами выявления и устранения дефектов, обеспечением безопасности движения.
4. Изучить взаимодействие железнодорожного пути с подвижным составом.
5. Актуализировать знания об особенностях устройства кривых участков пути.
6. Проанализировать роль электрических рельсовых цепей и противоугонных устройств в обеспечении безопасности движения и поддержания работоспособности пути.

КАТЕГОРИИ ОБУЧАЮЩИХСЯ
Инженеры-строители железных дорог, техники по обслуживанию и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры, специалисты по безопасности движения поездов, менеджеры в транспортных компаниях, аспиранты и студенты, изучающие транспортные технологии

ОЦЕНКА КАЧЕСТВА
Промежуточная аттестация в форме тестов, итоговое тестирование

ФОРМА ОБУЧЕНИЯ
Заочная с использованием дистанционных образовательных технологий. Информация о форме обучения в удостоверение не вносится

ПРОГНОЗИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
В результате обучения на курсе обучающиеся должны:

ВЫДАВАЕМЫЙ ДОКУМЕНТ
По окончании курса слушатель получает печатное удостоверение о повышении квалификации установленного образца. Удостоверение высылается Почтой РоссииПри отсутствии у обучающегося среднего профессионального законченного образования, ему будет выдан сертификат о прохождении курса.

МодулиПлан: 144 часа
Модуль 1. Назначение и основные конструктивные элементы железнодорожного пути
Теория: 6 часов
Самостоятельная работа: 12 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 2. Конструкция рельсовых скреплений
Теория: 4 часа
Самостоятельная работа: 8 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 3. Шпалы, балласт и особенности земляного полотна
Теория: 6 часов
Самостоятельная работа: 10 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 4. Техническое устройство и дефекты пути
Теория: 4 часа
Самостоятельная работа: 8 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 5. Взаимодействие пути и подвижного состава
Теория: 4 часа
Самостоятельная работа: 10 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 6. Стрелочные переводы и искусственные сооружения
Теория: 6 часов
Самостоятельная работа: 10 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 7. Стандарты и измерения пути: подуклонка рельсов, дорожные стоки и их обслуживание
Теория: 4 часа
Самостоятельная работа: 6 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 8. Электрические рельсовые цепи и противоугонные устройства
Теория: 4 часа
Самостоятельная работа: 8 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Модуль 9. Особенности устройства кривых участков пути
Теория: 4 часа
Самостоятельная работа: 10 часов
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест

Итоговая аттестация
Кол-во часов контроля: 2 часа
Тип контроля: Тест